南宁小管棚

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洞口一般围岩很松散，围岩应力较小，开挖易坍塌，因此洞口施工经常有两种处理措施：明洞施工和管棚辅助施工。明洞就是在洞口附近处通过明挖法修建隧道结构然后回填掩埋，也叫明挖暗埋法；管棚法则是不挖掉隧道结构上面的围岩，而是在采用暗挖法，先施工超前管棚，然后逐步开挖跟进支护，这样管棚就能够有效防止洞口松散围岩的坍塌，起到支护作用。

边坡按洞口宽度和高度根据坡度刷就行，一般都是根据现场经验，放出中线就行。仰坡也是放出明暗交界线里程往大里程推进一米留出导向墙位置就行，坡度也是根据坡度来。管棚施工一般控制好中线和拱顶标高就行

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在隧道施工过程中，超前小导管与管棚法有何区别？

超前小导管与管棚法有施工工艺不同、适用范围不同、使用方法不同的区别

1、施工工艺不同：小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩和止水的目的，同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。

管棚是利用钢管或钢插板作为纵向预支撑、钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体刚度较大的支护系统，阻止和限制围岩变形，提前承受早期围岩压力。一般管棚是沿地下工程断面的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚护。

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贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：管棚是由钢管和钢拱架组成，管棚中的钢管应按照设计要求进行加工和开孔，管内应灌注水泥浆或水泥砂浆。那么管棚施工技术的步骤是怎样的呢？下面就由北京八方陆通的技术人员为您讲解：

1、搭钻孔平台安装钻机

(1)套拱浇筑完毕后，待强度满足要求后就可进行超前的钻孔施工，钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。先奇数孔，后偶数孔，跳孔施钻。施钻前要对每个孔进行编号，从左往右依次编号。

贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐:管棚在安装前用高压风对孔内进行扫孔、清孔，孔内浮渣，确保孔径（孔径不得小于127cm）、孔深符合要求，防止堵孔。可采用顶进安装，逐节接长，用于接长管节的接头钢管用直径为114mm，壁厚为6mm的热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接，外车丝扣长度为15cm，内车丝扣长度为30cm。因此要求加工精度必须达到要求，才能保证连接长度、密封等。

为了提高管棚的抗弯能力，可在管棚内增设钢筋笼。钢筋笼采用4根主筋为22mm的螺纹钢，固定环采用直径为42mm，长度为5厘米、壁厚为3.5mm的短管节。主筋采用搭接焊、帮条焊接，在焊接时焊缝的高度不小于4mm,焊缝的宽度不得小于8mm。固定环与主筋焊接，固定环与固定环的间距为1.5m，纵向两组管棚（钢花管、钢管）的搭接长度不应小于3m 别错过！方管、角管、方矩管都在这里生产呢！

世界上虽长的大口径长管棚是日本八户市一段公路隧道施工采用的管棚，全长180m，全部采用长管棚施工， 从隧道两端设立了管棚推进基地各推进90m，水平钻机安设管棚。 中国地质装备总公司1987年开始研制开发**管棚钻机，1989年北京西单地铁车站的承建商铁道部第十六工程局在采购管棚法施工设备时，中国地质装各总公司开发研制的土星钻机以钻孔精度高及价格低而中标，并在举世瞩目的北京西单地铁车站暗挖工程中获得成功的应用，铁道部第十六工程局先后购买了8台士星管栅钻机 在工程实践中，中国地质装备公司先后开发了5个品种的钻机并形成系列产品。管棚钻机***适用于水电、冶金、公路、建材、**等施工单位，适用于中硬及硬岩中的凿岩工作，更适用于穿凿预裂爆破及水平、阶梯式爆破深孔，尤其对开边坡预裂孔及预应力锚索钻机更有其独到之处。履带自行式管棚钻机，自带动力，移动非常方便。 这么好质量的管棚-原来在这里!西安注浆管棚支护

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排水半管的施作质量控制

Ω100排水半管是无压排水理论的重要组成，首先在以通过中间验收的初支表面径向打入1m～1.5m的泄水孔，主要目的在于把围岩内部的毛细水系引出，不至于让围岩、初支组成的支护体系长期受到地下水压力的影响，再则为了有效的将水排出，然后将半管安设在泄水孔上使围岩内部的水能顺畅的流出至边墙纵向排水管流出洞外，以至于漫流导致受潮渗水，使防水层处于良好的环境。

边墙纵向及横向排水管

Φ110PVC边墙纵向排水管主要是将Ω100排水半管引出的围岩内部的水排出洞外，如果水量过大Φ110边墙纵向排水管不能满足流量的要求在边墙检查井内积至一定的高度横向排水管的位置时就通过横向Φ100PVC波纹管排至排水边沟或**排水主管道内排出洞外。

贵州合纵达钢结构有限责任公司致力于建筑、建材，是一家生产型公司。合纵达钢结构致力于为客户提供良好的根管，跟管，管棚，钢花管，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造建筑、建材良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。