南宁烷基苯芳烃型导热油

在我国导热油的使用越来越多，由于导热油使用厂家对导热油性能不甚了解，造成在使用过程中发生各种重大事故。总结起来有如下各类事故：1）炉管烧穿，烧塌导热油炉；2）烧焦炉管内导热油，造成炉管堵塞，全线停产；3）炉管断裂，喷油着火，火灾烧毁生产线，烧毁整座厂房；4）由于某种故障，造成近300℃的高温导热油喷向或逸出到车间地面，引起着火**，致使毁坏设备，造成人员伤亡。以上这类事故每年我国都发生几十起到上百起，给工厂造成了重大经济损失和给职工身心健康极大的影响。导热油炉正常运行是要保证给导热油系统用热设备提供足够的热量。南宁烷基苯芳烃型导热油

导热油在日常使用中应注意各项规章制度。日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。建立完整的技术档案，对导热油加热炉的各种运行参数进行追踪分析，定期（半年一次）监测分析油品指标变化情况（残炭≤1.5%，酸值≤0.5 mg KOH/g，闪点变化≤20%，粘度变化≤15%），若达到报废指标一定要更换新油。对负责热媒系统的技术人员和操作人员都应接受热媒炉使用的取证培训，具备处理系统故障的能力。加强人员培训，熟练掌握操作技能是保障热媒系统安全运行的首要环节。泉州烷基苯导热油燕通导热油成立20多年来，从未出现产品质量不合格现象。

燕通公司提醒您恒定的流量和流速对导热油寿命是极其重要的。导热油是有机化合物，任何一种导热油都有一个固定的高温破坏温度，即高温裂解温度。要求导热油在导热油炉炉管里流动速度不能低于2.5m/s，低于2.5m/s，导热油膜温就会升高，当膜温超过其降解温度时，导热油就断链，遭到破坏，断链的结果就会小分子和大分子，进而产生焦炭。因此进导热油炉的导热油流量必须要恒定控制，更不允许导热油装置停电。在停电的情况下，导热油泵停运，导热油一点流量都没有，导热油会遭到毁灭性破坏(裂解)，超过3分钟，不流动的导热油就会在高温炉膛热量加热下(炉膛温度一般在400－800℃之间)可能会裂解成焦炭，炉管里导热油焦化，严重者导热油炉管全部堵塞。这不仅导热油遭到破坏，更严重者导热油炉被烧坏，甚至着火**。

导热油的价格：导热油的价格按公斤或立方米计算。普通导热油分为矿物型和合成导热油。矿物型导热油的价格约为1万元/吨，合成型导热油的价格约为2万~4万元/吨，而导热油的价格因厂家、品牌和质量的不同而有很大差别。顾客购买导热油也不能只看导热油的价格。先请导热油供应企业提供符合国标GB23971-2009标准的导热油型式试验报告，提供中国特种设备检测研究院出具的导热油型式试验报告，并着重于型式试验报告中的试验温度和热稳定性试验，即当导热油在型式试验温度连续加热720小时后，其变质率测定值不超过10%，判定为在测试温度通过了热稳定性试验，变质率越低，说明油品的稳定性越好。登录中国特种设备检测研究院网站查询真伪。燕通公司导热油系统清洗剂具有较强的溶解力，特别是对油脂有溶解性。

一般来讲，烷烃结构的导热油需在开式系统里使用，或者直白说矿物型导热油（不包括具有芳烃结构）须用在开式系统里使用。按国标规定L-QB300和L-QB280导热油，比较高允许使用温度在300℃以下的导热油均可以在开式系统里应用。而具有芳烃结构的导热油都应该在闭式系统里使用，即合成型导热油必须在闭式系统里使用。按国标规定L-QC310、L-QC320及L-QD330、L-QD340、L-QD350、L-QD400等系列导热油都必须在闭式系统里使用或比较高允许使用温度在310℃以上（含310℃）的导热油均在闭式系统里应用。个别L-QB300导热油也须在闭式系统里使用（如结构为烷基苯类油品）。在用导热油检测中馏出温度低于未使用时初馏点的物质称为低沸物。青海导热油厂家

导热油系统加热前需要启动循环泵进行冷油循环以确保高位槽油量充足。南宁烷基苯芳烃型导热油

燕通导热油**为每一位用户提供每半年一次的导热油检测指标的***检测。通过对导热油检测的结果，对客户正在使用的导热油进行深一步的了解，了解当前正在使用的导热的详细情况，推测导热油在使用中是否存在不正常操作使用的问题，给出具体整改和修正方案。需要对导热油进行部分置换或者整体更换导热油的客户，给出具体原因。对于需要更换导热油的客户，推荐进行系统整体进行导热油有机清洗，用以确保旧导热油不对新加导热油指标造成二次影响。南宁烷基苯芳烃型导热油

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